Bon plan Motorisation

Au lieu de la vis de pression en haut, j'aurai mis aussi une goupille traversante. A l'extraction il peut y avoir des vibrations et la vis se desserrer... Axe trop dur pour percer?

Les vibrations devraient être absorbées par l'articulation basse .

Et le trou s'élargir avec le temps...

Le mieux est de prendre un accouplement de ce style:

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Un grand merci à Gilles pour ce partage.  Mon extracteur est maintenant motorisé et ça fonctionne à merveille !  Vivement la récolte ! 

Nickel ! 👍🏻
Finies les tendinites !  💪🏼
🐝

Bonjour,
Pour ce qui veulent motoriser leur extracteur, je vous déconseille fortement d'acheter le variateur ici :
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Le vendeur est très malhonnête.

Nehopset12 a écrit:Bonjour,
pour ce qui veulent motorisé leur extracteur, je vous déconseille fortement d'acheter le variateur ici:
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le vendeur est très malhonnête.

Il a pourtant de très nombreuses évaluations positives .

Que s'est il passé ?

Pour faire simple, le variateur n'est jamais arrivé, j'ai ouvert un litige, vu les délai de livraison, le litige s'est automatiquement clôturé et depuis il ne répond pas aux mails. 

Sinon ce moteur peut il faire l'affaire ?

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Il se trouve sur Amazon sinon
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Petite question aux germanophones.

J'ai récupéré un moteur Groschopp en 220 v, J'ai deux schémas de montage où il est marqué "linkslaut" pour l'un et "rechtslaut" pour l'autre. Cela veut bien dire "à gauche" et "a droite" ?

merci

PS : J'ai fini par recevoir mon variateur.

Bonsoir Nehopset,
Oui, c’est ça,
Ou plutôt dans un sens ou dans l’autre

Merci

Autre(s) question(s). J'ai essayé de comprendre le schéma électrique de la page 3 mais j'ai pas tout compris. 
 A t'on besoin d'un interrupteur sur le second circuit sachant qu'il y en a un sur le variateur ?
Peut-on brancher les deux circuits en série ?

En série ? Non

Cf ce schéma :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Le bouton inverseur permet de changer le sens de l’alimentation de l’induit, et donc le sens de rotation.

J'ai également motorisé le mien grâce aux explications de Gilles94, merci beaucoup.

par contre je n'ai pas mis de commutateur pour l'inversion de sens (emplacement prévu mais pas câblé)

Est-ce vraiment utile? 
avec votre expérience est-ce que l'on arrive à extraire encore mieux en faisant tourner dans les deux sens?
Pour moi je n'en vois pas l'utilité mais je me trompe peut être....

L’inversion de sens de rotation est loin d’être obligatoire..
Après que le gros soit extrait à vitesse réduite, quelques minutes à vitesse Max sèche très bien les deux faces des cadres..

Le double sens est absolument inutile pour un extracteur radiaire. Les alvéoles sont inclinées les cadres doivent placés haut à l'extérieur. Pour un tangentiel . Le sens de rotation est du bas vers le haut (du cadre). dans un le mauvais sens le miel aurait tendance à "remonter" au fond des alvéoles.
Si sens de rotation pas bon, retourner les cadres, ensuite les mettre toujours dans le même sens.

Bonjour
Je remonte le fil

Avez vous un bon plan (lien) pour un moteur .
Je n'ai pas trouvé de lien qui est encore OK dans ce sujet ! (Ou mal regardé  )

J'en ai trouvé sur le net, mais je ne sais pas s'ils sont OK pour l’extraction. Je ne suis pas assez calé dans le domaine.

Merci

bonsoir j'ai réussi a contacter le vendeur, et il ma répondu voici son mail

Salut.

Ils peuvent acheter directement chez nous.

Le moteur sans réglementation coûte 69,00 euros

Le moteur avec la réglementation coûte 198,00 euros

Le port coûte 23,00 euros

Lors du paiement avec PayPal : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Au virement de banque : L'IBAN:DE667345 0000 0000 287623

BIC : Caisse d'épargne BYLADEM1KFB de Kaufbeuren

mit feundlichen Grüßen

Siegfried J

il te reste plus qu'a le contacter.

snoupi a écrit:Le moteur avec la réglementation coûte 198,00 euros

ça sent la traduction Google

Bonsoir,
Le vendeur Allemand ne semble plus vendre via EBay
———— son profil EBay est encore visible ———-
Nom de l'entreprise : Jantsch-Elektronik Inh. Inge Jantsch
First name: Inge
Last name: Jantsch
Adresse : Porschestr. 26
87600 Kaufbeuren. / Deutschland
Numéro de téléphone : 0834198349
Numéro de fax : 0834198369
Adresse e-mail : sj@j-e.de
————-
Pour préciser le mail de Snoupi, il faut lire :
- le moteur sans Régulateur 69€
- le moteur avec Régulateur 198€
- port vers la France 23€

Merci pour les infos

Pour parler allemand, ça va le faire

Par contre il faut demander quel modèle de moteur ?
Tu as une référence, une puissance ?
Avec ou sans régulateur ?
Merci

Apid'jo,

Ref du moteur ici:
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bien préciser : réducteur 1/7 tournant à ~450tr/mn

Snoupi avait, après avoir galéré avec un régulateur pas cher chinois, opté pour le régulateur proposé par le revendeur Allemand, cf sujet :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour ma part, j'ai motorisé deux extracteurs avec ce moteur + variateur chinois, pas de soucis et cela fonctionne toujours très bien

ok
merci

Salut, 
J'ajoute le fruit de mon expérience actuelle .
J'ai lancé les élèves d'une classe de Science de l'ingénieur dans le projet de motorisation avec tous les éléments cités. 
Il se trouvent qu'avec un seul variateur chinois monté sur les 4 plots ça n'a pas la force de faire tourner le moteur .
Alors quelques tests, je viens a l'instant de recommander une alimentation car le moteur semble avoir un indispensable besoin de 180dc en fixe sur deux plots et le variateur 0/180 DC sur les deux autres plots.
En l'alimentant avec 90dc d'un côté (ce qu'on avait sous la main) et le variateur de l'autre on monte à 150 t/m, c'est encourageant

Bonjour,
 
180 V continu peut être obtenu avec juste un redresseur monté sur une source de 127 V alternatif .

 127 V multiplié par 1,414 (racine de 2 ) = 180 V 

Donc juste un vieux transfo 127 / 230 V et un redresseur à 4 diodes en pont + un condensateur .

Ca peut-être un sujet d'étude facile à calculer et à mettre en oeuvre pour des élèves .

Je voulais savoir si besoin pour commander le moteur comme je ne parle pas un mots d allemand si pour ceux qui le parlent voudraient bien m aider à faire un mail avec du sens car même si Google est mon ami beaucoup de contre-sens dans les traductions.

Pour l'allemand il faut utiliser Pons et du va sur traduction de texte, c'est mieux que google

Au sinon les allemands parlent très bien anglais

La boutique du gars ne semble plus fonctionner

Noirbadier a écrit:La boutique du gars ne semble plus fonctionner

Plus sur Ebay. IL faut consulter sur Ebay sous le nom de elektronikposten et commander (ou consulter) directement à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou Fax 0049 8341 98369 
Firma:
Jantsch Elektronik
Inhaber Inge Jantsch
Porschestr.26
87600 Kaufbeuren


Je crois que c'est en Bavière. Ceux qui aime la bière attendront les fêtes en octobre...

Merci l'ami

Merci je vais voir avec pour l'anglais

J ai besoin. D un coup de main j ai branché le moteur comme dit par Gilles 94 et je ne comprends pas pourquoi mais le moteur tourne ultra lentement (quand il tourne)même si le variateur est a fond...je ne comprends pas pourquoi auriez vous un avis ?

j'ai galéré une bonne partie de la journée et ai fini par réussir mais c'est pas évident et le moteur ne tourne pas toujours correctement surtout si on inverse le sens n'importe comment . J'ai cramé un variateur il y a un mois d'ailleurs ...

Inverse le sens n importe comment tu peux préciser stp? Le moteur peux tourner dans les deux sens

sur la deuxième page les branchements avec un bouton inverseur sont bien expliqués. La video qui suit un peu après, peut être page trois, explique qu'il vaut mieux baisser le variateur avant d'inverser le sens. Je ne suis pas sûr que se soit ce que j'avais fait et je n'avais pas vraiment marqué la position arrêt lors de l'inversion. et je n'avais pas mis de fusible.

Merci pour ta réponse pour ma part je n' est pas mis de bouton inverseur et par contre j ai bien un fusible . Le moteur  gronde mais tourne vraiment ultra lentement et si tu veux le variateur n as pas d effet .je ne sais plus quoi faire . Need help please

Indy a écrit:Merci pour ta réponse pour ma part je n' est pas mis de bouton inverseur et par contre j ai bien un fusible . Le moteur  gronde mais tourne vraiment ultra lentement et si tu veux le variateur n as pas d effet .je ne sais plus quoi faire . Need help please

Bonjour,

Une photo de vos branchements et/ ou des schémas seraient bienvenus .

Précisez moi si il vous faut d autres photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi le fil de terre jaune/vert se branche sur le domino noir et repart en bleu clair ?

Non il repart bien en terre la photo n aide pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour, moi aussi j avait galéré pour le montage que pour qu'il tourne que dans un sens meme avec les schéma qui sont sur le site et gilles94 m'en avait mis un schéma du montage sur moteur et au passage que je remercie pour leur aide. au final j 'en ai eu marre j'ai contacté le vendeur pour un échange contre un moteur monté avec le variateur en rajoutant la difference .je l'ai monté sur l'extracteur et il fonction très bien et dans les deux sens. mon variateur pèse 3,2 kg c est peut etre pour cela que c 'est pas les meme moteur.( on verra s'il tourne aussi vite le jour de l'extraction car il y aura les cadres plein de miel). ce n 'est que mon avis .

Et vous n avez pas réussi a identifier le problème?

Je suis embêtant mais est ce quelqu'un aurait la possibilité de faire quelques mesure avec un multimètre ? Pourriez vous vérifier la tension en sortie du 180 quand le variateur est par exemple a 20 la tension est stable?a combien se trouve t elle ?d avance merci

pourquoi la terre sur un moteur qui fonctionne en courant continue?

a mon avis tu alimentes le stator et le rotor  pas correctement?
tu n'as pas le plan de cablage?

et les 2 bornes PW servent à connecter un interrupteur (pour le mettre en marche ou inverser la polarité de façon à faire tourner le moteur dans l'autre sens??)

bartcom49 a écrit:pourquoi la terre sur un moteur qui fonctionne en courant continue?

Question de securite
Pour ce qui est du plan tu l as en page 2 de cette discussion mais je peux le remettre si nécessaire 
Et pour ce qui est des bornes PW je ne sais pas c est écrit en chinois

Normalement le PW c'est là que se branche un arrêt d'urgence ( bouton coup de poing )