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Moteur extracteur

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Message par sauvapic le Dim 25 Aoû 2019, 22:15

Bonjour suite à l extraction intensive mon moteur chauffe il faut que je le change car apres un passage le moteur est chaud bouillant et il se met en securité et ne fonctionne plus je sais pas où trouver au meilleur prix sachant que je serai en France pour vos reponses pour 5 semaines dans peu de temps 
Je mets 16 cadres de  hausses Dadant ou 12 cadres langstroth... est ce que tous les moteurs ont la même  puissance ?
merci

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Message par michelfr30 le Lun 26 Aoû 2019, 07:25

Bonjour,
tu veux l'acheter en France ?
Il me semble qu'au Canada on utilise du 110v ? alors qu'en France tu ne trouveras que du 220v (ou du triphasé).
Il y a un salon international de matériel apicole à Avignon début décembre. Tu seras encore là ?
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Message par sauvapic le Lun 26 Aoû 2019, 13:24

michelfr30 a écrit:Bonjour,
tu veux l'acheter en France ?
Il me semble qu'au Canada on utilise du 110v ? alors qu'en France tu ne trouveras que du 220v (ou du triphasé).
Il y a un salon international de matériel apicole à Avignon début décembre. Tu seras encore là ?
 ouii c est du 110v ici mais j ai un transfo qui me fait du 220 ... c est un Thomas que j avais apportè de France....
je ne serais plus l en france je retourne à la mi octobre

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Message par willy69 le Lun 26 Aoû 2019, 13:51

Tu n'as pas les références de ton moteur actuel pour trouver le même ?
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Message par sauvapic le Lun 26 Aoû 2019, 13:58

willy69 a écrit:Tu n'as pas les Ref de ton moteur actuel et trouver le même ?
Hummm il est presque aussi vieux que moi  Very Happy  c est un moteur de portail automatique  que j y avait adapter , mais l extrateur c est un Thomas ,j ai vue le prix chez eux il y en a pour 600 Euros  Shocked  
J ai trouvé ici un moteur Lyson mais c est pour 6/8 cadres pas assez puissant ....

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Message par michelfr30 le Lun 26 Aoû 2019, 14:25

Tu ne sais pas ce qui ne va pas dans ton moteur ? les bobinages peuvent éventuellement se refaire. Mais je n'ai pas d'idée de prix.
tu auras des adresses sur google en faisant "bobinage moteur Marseille" ou Nîmes ou ailleurs encore...
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Message par jean84 le Lun 26 Aoû 2019, 16:45

Le moteur il sent le cramé ?? ça ne serait pas le transfo qui aurait cramé, voir le prix pour le faire rebobiner en 110v ??
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Message par sauvapic le Lun 26 Aoû 2019, 18:15

jean84 a écrit:Le moteur il sent le cramé ?? ça ne serait pas le transfo qui aurait cramé, voir le prix pour le faire rebobiner en 110v ??
Ouii ca sentait un peu le cramé  ,mais apres refroidissement je suis arrivé a extraire mais a chaque extraction il etait bouliant ...là il me reste deux extraction a faire et j ai fini ...

Ouii Jean si je trouve pas je vais le refaire bobiner en 110  a mon retour , mais j aimerai en acheter un neuf .....

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Message par jean84 le Lun 26 Aoû 2019, 18:40

Je pense à un truc : La cage ne force pas en prenant de la vitesse (les roulements).
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Message par sauvapic le Lun 26 Aoû 2019, 18:53

jean84 a écrit:je pense a un truc la cage ne force pas en prenant de la vitesse (les roulements)
Ah je l ai demonté vendredi et je l ai fait tourner à la main et j ai trouvé que ca faisait bien du bruit  mais ca forcait pas ...

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Message par jean84 le Lun 26 Aoû 2019, 19:58

Comme tu dis qu’il est aussi vieux que toi, changer les roulements ça ne lui fera pas de mal,
À 600€ le moteur il me semble que de le rebobiner en 110 ça reviendrait moins cher, À voir.
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Message par mielpimpin le Lun 26 Aoû 2019, 20:33

Bonjour,

C'est un moteur en prise directe ,ou un motoréducteur ?
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Message par busybee le Lun 26 Aoû 2019, 21:22

je crois que la puissance électrique du moteur  est de l'ordre de 110 - 130 W
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Message par sauvapic le Lun 26 Aoû 2019, 23:46

mielpimpin a écrit:Bonjour,

C'est un moteur en prise directe ,ou un motoréducteur ?
il est debout en prise directe sur le panier

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Message par sauvapic le Lun 26 Aoû 2019, 23:56

Voila la bete Malade Smile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par mielpimpin le Mar 27 Aoû 2019, 09:08

A voir comme ça , on dirait un moteur universel accouplé à un petit réducteur .
Si c'est le cas , il faut démonter la plaque du haut et voir l'état des charbons et du collecteur.(faire une photo )
On peut prolonger la vie du moteur en nettoyant le collecteur avec de la toile émeri fine , ensuite passer délicatement une lame fine entre chaque secteurs de cuivre . Bien nettoyer . Remplacer les balais (charbons ), remplacer les roulements .
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Message par sauvapic le Mar 27 Aoû 2019, 17:10

mielpimpin a écrit:A voir comme ça , on dirait un moteur universel accouplé à un petit réducteur .
Si c'est le cas , il faut démonter la plaque du haut et voir l'état des charbons et du collecteur.(faire une photo )
On peut prolonger la vie du moteur en nettoyant le collecteur avec de la toile émeri fine , ensuite passer délicatement une lame fine entre chaque secteurs de cuivre . Bien nettoyer . Remplacer les balais (charbons ), remplacer les roulements .
Non sur le dessus  en enlevant la plaque il y a juste un sucre ou les fils son connectès , de memoire 3 qui sorte du moteur et 3 qui s en vont a la boite pour faire tourner dans les deux sens avec un condensateur ...je pourrais faire une photo!

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Message par michelfr30 le Mar 27 Aoû 2019, 18:34

On doit accéder au moteur en dévissant les longs écrous latéraux.
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Message par sauvapic le Mar 27 Aoû 2019, 18:56

Pour l ouvrir ouii

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Message par mielpimpin le Mar 27 Aoû 2019, 20:45

sauvapic a écrit:
mielpimpin a écrit:A voir comme ça , on dirait un moteur universel accouplé à un petit réducteur .
Si c'est le cas , il faut démonter la plaque du haut et voir l'état des charbons et du collecteur.(faire une photo )
On peut prolonger la vie du moteur en nettoyant le collecteur avec de la toile émeri fine , ensuite passer délicatement une lame fine entre chaque secteurs de cuivre . Bien nettoyer . Remplacer les balais (charbons ), remplacer les roulements .
Non sur le dessus  en enlevant la plaque il y a juste un sucre ou les fils son connectès , de memoire 3 qui sorte du moteur et 3 qui s en vont a la boite pour faire tourner dans les deux sens avec un condensateur ...je pourrais faire une photo!
Donc , ce n'est pas un moteur universel.Il faut essayer de remplacer les roulements .
Est-ce qu'il démarre correctement ?
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Message par sauvapic le Mer 28 Aoû 2019, 12:59

mielpimpin a écrit:
sauvapic a écrit:
mielpimpin a écrit:A voir comme ça , on dirait un moteur universel accouplé à un petit réducteur .
Si c'est le cas , il faut démonter la plaque du haut et voir l'état des charbons et du collecteur.(faire une photo )
On peut prolonger la vie du moteur en nettoyant le collecteur avec de la toile émeri fine , ensuite passer délicatement une lame fine entre chaque secteurs de cuivre . Bien nettoyer . Remplacer les balais (charbons ), remplacer les roulements .
Non sur le dessus  en enlevant la plaque il y a juste un sucre ou les fils son connectès , de memoire 3 qui sorte du moteur et 3 qui s en vont a la boite pour faire tourner dans les deux sens avec un condensateur ...je pourrais faire une photo!
Donc , ce n'est pas un moteur universel.Il faut essayer de remplacer les roulements .
Est-ce qu'il démarre correctement ?
OUIi il demarre correctement mais chauffe à la premiere extraction ,donc je fait moin extraction et je reviens 1hres apres en faire une autre

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Message par mielpimpin le Mer 28 Aoû 2019, 13:52

Où chauffe-t'il plus , vers le roulement du haut , du bas , le réducteur ?
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Message par sauvapic le Mer 28 Aoû 2019, 14:31

mielpimpin a écrit:Où chauffe-t'il plus , vers le roulement du haut , du bas , le réducteur ?
c est le bloc moteur qui chauffe et il est bouillant , ce qui est sur c est que au depart il n est pas fait pour un extracteur mais pour ouvrir un gros portail en fer forgé mais il a toujours fait la job , là j ai stressé car en plein extraction il a beuguè  Shocked   bon la saison tire a sa fin et je veux pas recommencer la saison prochaine avec ce moteur ....

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Message par API55 le Mer 28 Aoû 2019, 23:39

D'accord avec Mielpinpin
Nettoyer le collecteur (si possible le faire retourner/rectifier chez un mécanicien) et changer les charbons.
Comment se fait la régulation de vitesse?
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Message par sauvapic le Jeu 29 Aoû 2019, 00:00

API55 a écrit:D'accord avec Mielpinpin
Nettoyer le collecteur (si possible le faire retourner/rectifier chez un mécanicien) et changer les charbons.
Comment se fait la régulation de vitesse?
Salut Api55 il n y a pas de charbon apres je me demande si je le  fais rebobiner en 110ou si j en achete un autre ,mais là encore j ai pas trouvé chez les fournisseurs de materiel d apiculture un moteur en 110volts pour un extracteur 16cadres de hausses dadant ou 12 cadres langstroth , je seul que j ai trouvé ici c est pour un extracteur Lyson 6cadres et le gars m a dit qu il ne peux pas me garantir alors je cherche j ai trouvé un moteur chez holterman aux alentours de 400euros livré en france...à suivre si vous avez des solutions je suis preuneur Very Happy

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