Utilitaire ou remorque pour transhumance

Bonjour à tous.
Je voudrais savoir avec quel véhicule vous réalisez vos transhumances.
Utilitaire type C15, kangoo....ou une remorque, ou autre?
Jusqu'à présent je transhumais que 2 ruches et cela rentrait dans le coffre de ma scénic.
Cette année j'ai 3 ruches et deux ruchettes, des collègues m'ont bien aidé.
Mais pour l'avenir je me demande si je ne vais pas investir dans une vielle estafette ou une remorque...
Du coup, je voulais savoir ce que vous utilisez et si vous louez le matériel.
Thomas il me semble que tu loue un fourgon....

Première année et j'ai 6 ruches. J'en ai déplacé 2 mais comme je roule en coupé j'ai dû emprunter un véhicule.
Pour l'an prochain je pense investir dans une remorque, j'ai commencé à regarder on trouve des offres intéressantes (surtout au printemps) autour de 500-800€

Oui, et je me tâte d'en acheter un...

Mais pour le rentabiliser, il faudrait que je le loue/prête à d'autres apiculteurs.

Thomas

La remorque ce n'est pas top, il y a trop de "vibrations" surtout une simple essieu. je n'aime pas du tout.
J'ai une double essieux, et là c'est nettement mieux, mais ça prend le vent et le froid lors de déplacement en fin d'année ou en tout début de saison.
Le mieux c'est une "voiture" ou camionnette avec un habitacle étanche aux abeilles en cas de fuite ou abeilles sous les ruches lors du chargement.

Une remorque sur route ça saute déjà alors sur chemin de terre ou en pierre, c'est vraiment la galère, même en roulant au pas.
Les filles sont surexcitées à l'arrivée, ce que je comprends tout à fait.

Arf, en effet je n'avais pas vu les choses comme ça (bien que pour les vibrations on peut mettre un tapis isolant)

Oui effectivement bon argument

Allez sur la remorque et allez vous promener sur les dos d'ânes et dans les sentiers battus, vous m'en direz des nouvelles.
Du coup on voit les choses autrement 

Quand j etais en France j avais acheté un C15 d un boucher ,c etait le top!

bonjour
concernant la transhumance, moi j'ai une remorque
(ancienne remorque porte moto transformée en
remorque porte ruches)
(photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] jointes)

j'ai enlevé les 2 rails et posé un panneau et une grille à l'avant pour pouvoir les sangler

Bonjour 
J'ai un trafic de 2004, 2 étages de 13 ruches et je peux promener les ruches par tous les temps

Par conte, avec une remorque, tu n'as pas de contrôle technique, pas d'assurance (assurée avec le véhicule) , pas d'entretien comme avec un véhicule utilitaire et tu peux quand même t'en servir pour autres choses.
Pour t'en servir en apiculture amateur, c'est ce qui est le plus économique.

dacapa a écrit:Par conte, avec une remorque, tu n'as pas de contrôle technique, pas d'assurance (assurée avec le véhicule) , pas d'entretien comme avec un véhicule utilitaire et tu peux quand même t'en servir pour autres choses.
Pour t'en servir en apiculture amateur, c'est ce qui est le plus économique.

C'est aussi ce que je pensais.

Actuellement le controle technique confond chassis et carrosserie. Un trou dans la carosserie et ton véhicule est out. + tout le reste.
Mon fils s'est vu refuser un véhicule parce que le "lave-glace des phares" ne fonctionnait pas.

Oui c'est aussi un bon argument, je me disais qu'un vieux c15 ce serait un budget en entretien...

eul' riolu a écrit:

dacapa a écrit:Par conte, avec une remorque, tu n'as pas de contrôle technique, pas d'assurance (assurée avec le véhicule) , pas d'entretien comme avec un véhicule utilitaire et tu peux quand même t'en servir pour autres choses.
Pour t'en servir en apiculture amateur, c'est ce qui est le plus économique.

C'est aussi ce que je pensais.

Actuellement le controle technique confond chassis et carrosserie. Un trou dans la carosserie et ton véhicule est out. + tout le reste.
Mon fils s'est vu refuser un véhicule parce que le "lave-glace des phares" ne fonctionnait pas.

C est Normal les carrosseries d autos n ont pas de chassis ce sont des monocoques donc des qu il y a un trou en cas de choc la securité n est plus de mise ....
les 4x4 eux on un chassis et une carrosserie vissé sur le chassis avec sylinbloc.... Et encore la je pense pas que tous ai un chassis de nos jours!!!

Argh ! Les loueurs de véhicules utilitaires n'ont pas repris leur activité pour le moment.

Je devais transhumer la semaine prochaine. Ben ça va encore être en deux fois avec la voiture, alors...

Thomas

Carrefour ou intermarché proposent ce service en temps normal. Ne le proposent ils pas en ce moment ?

CED1334 a écrit:Carrefour ou intermarché proposent ce service en temps normal. Ne le proposent ils pas en ce moment ?

Ben non, Carrefour pas avant le 1er Juin, et Intermarché, tout est pris ou ils ont pas ré-ouvert pour l'Ascension, ce n'est pas clair...

  Thomas

Ah mince

Tinquiètes pour cette année Cédric il y a mon jumpy qui va bien.
Après, ce véhicule me sert pour tout : la pêche, le jardin, les ruches, mon toutou, enfin pas que pour l'apiculture quoi.
Sinon budget achat, assurances  (c'est pas le plus cher), contrôle technique tous les ans (pollution tous les ans et total deux ans) pneus spéciaux véhicules utilitaires, et là c'est pas le même prix. Enfin il faut voir si le jeu en vaut la chandelle et ce sera avec plaisir que je te le prêterai mon beau jumpy si on ne peut pas voyager ensemble (covid) lors de la transhumance.

Salut Pascal, c'est très sympa. Pour ma part, je compte monter 4 ruches aux châtaigniers. Dans ma voiture, ça passe. Je peux y caser 5 ruches. merci en tout cas de ta proposition. C'est très sympa

Salut
Je n’aurais plus accès à mon trafic adoré. Je dois trouver une solution pour transhumer les ruches.
Pour ceux qui on une remorque basique (1 essieux sans amortisseur) est ce que cela ce passe bien? Pas trop de secousse?
Bonne saison.

Le plus important sur une remorque pour ne pas secouer , c'est d'avoir des suspensions et surtout aussi des amortisseurs .

Une double essieux avec suspensions et amortisseurs ça ne secoue pas , c'est le top .

A éviter les simples essieux avec les suspensions composées de 4 caoutchoucs de chaque coté et qui en plus n'ont pas d'amortisseurs .

Je crois pas qu’il existe des 750kg avec amortisseurs?!

Il faut regarder la gamme LAM FLEX de chez SOREL:
Châssis soudé galvanisé à chaud
Suspensions à lames
Ridelles galvanisées à chaud h.50cm, 2 longueurs : 236 et 263cm, largeur 129cm, Essieu 750 kg, Roues 165/70x13, Flèche basculante.
Prix entre 1400 et 1700 selon la longueur.

Il existe des remorques avec lames de suspension (ressort à lames) et amortisseurs.
500 ou 750 Kg. Je ne fais pas de publicité.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Simple essieu 201 x 126 cm avec ressort à lames / Non freinée 1 348,00  €

WOOD 2012/R
Simple essieu non freiné, ouverture avant et arrière, ridelles de 40 cm, ressort à lames avec amortisseurs

• Description
  
• Options
  
  
  

Dimensions utiles : 201 x 126 cm
PTAC : 500 ou 750 kg 
Poids à vides : 199 kg 
Essieu : 1 x 750 kg 
Marque de l'essieu : KNOTT ou AL-KO
Suspension : Equipée de ressort à lame avec amortisseur
Freinées : NON
Tailles roue : 155/70 R13
Ridelles :  Bois 30 cm  + rambarde = 40 cm de haut 
Plancher : Bois marin 
Garde-boues plastiques
Prise : 7 Broches
Roue jockey : Oui 
 
Marque : TEMARED
 
Longeur total : 310 cm 
Largeur total : 169 cm

Il y en a d'autres 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 
Remorque NIEWIADOW BG7521YU
châssis galvanisé a chaud, caisse basculante, essieu 750kg, plancher bois CTBX, ridelles tôle galvanisées démontables, prise 7 plots, éclairage norme CE
dimensions utiles int caisse = 205CM X 126CM X 35CM PTAC 500KG
dimensions hors tout : 310cm x 176cm x h 85cm
poids a vide 152 kg (cu 348 kg en ptac 500kg)
2 roues en 165/70r13
ridelles AV et AR ouvrantes, 4 ridelles démontables
roue jockey offerte.
cette remorque est dotée de suspensions avec lame de ressort, ce qui lui procure une tenue de route et un confort routier inégalables.
possibilité de la passer en 750kg (+70€) il faudra aussi faire une carte grise
Remorque fabriquée en Pologne.
TARIF :  1249,00€ ttc
NOUS NE LIVRONS PAS LES REMORQUES SONT A PRENDRE SUR PLACE
OPTIONS POSSIBLES : antivol, roue de secours, support de roue de secours, ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si j'avais les moyens de choisir, ça ne serait certainement pas une remorque.

ça rallonge ton véhicule, tu ne sais pas où ni comment te garer. Comme dit plus haut : si tu n'as pas des freins, des amortisseurs et un double essieu, tu te prépares tout seul tes emmerdes. Et oublies aussi les 500 / 750 kg de base. Enfin, tu passes un temps dingue à sangler, arrimer, etc. Quand au 130 sur autoroute, tu oublies aussi. Prépares aussi ta carte pour la station service. La conso fait un bond.

Je dis ça pour avoir emprunté et loué de nombreuses remorques pendant des années...puis transhumé avec des potes équipés d'utilitaires.

après si tu transhumes à 10 km...

Empruntes ou loue une camionnette, et charge au petit matin, pas le soir, sinon tu retrouves tes ruches crevées pendant la nuit.

La grande majorité me des apiculteurs pro transhument 
avec une remorque

Icare74 a écrit:La grande majorité me des apiculteurs pro transhument 
avec une remorque

Tout à fait, ce sont des professionnels. Avec ce que cela implique en terme d'organisation, d'horaires de déplacements, d'accès, de moyens de portage, etc.

J'ai un copain qui a voulu se risquer à jouer à ce jeu là de transhumer de nuit, 4x4 + remorque. ça lui a couté son 4x4, a cause d'une souche qu'il n'a pas vu au milieu du pré de dépose. Plus de 4x4, à 1h30 du mat, à 150 bornes de chez lui.

Un accident peu arriver à n’importe qui n’importe quand.
Pour 8/10 ruches je ne vais pas acheter un camion plateau à 40k pour m’en servir 8 fois par an.

J'ai un Berlingo 3 Rallongé, je met dedans 22 Ruches langstroths et les supports sur le toit, ça correspond déjà à un rucher correct, et quand je transhume seul, ça suffit à porter.

Si je dois emmener plus de ruches, j'y vais avec un copain, et une remorque dans laquelle je peut rajouter 12 ruches.

Par contre, si je prends la remorque, je la charge bien, pas à moitié, sinon, ça saute dans tous les sens.

Sorel sorte depuis peu un modèle simple essieux avec de vrai amortisseur à lame : pro lame, la plus petite 236cm autour de 1000/1100 euros.
Mieux amortie qu’une double essieux et surtout tu peux la manœuvrer à la main.