Pick up pour transhumance

Bonjour,

Je pense m’équiper d'un pick up .

Pouvez vous me faire vos remarques sur les pick up suivants =
- Navarra
- Hilux de Toyota
- Isuzu
- Mitsubishi

Merci François.

Je vois qu'ils sont tous nippons



Ni pons ni mauvais.

eul' riolu a écrit:Je vois qu'ils sont tous nippons



Ni pons ni mauvais.

Au moins, tu as reçu une réponse.

C'est déjà un bon début

Hilux moteur très bruyant, les autres se valent

tu penses à un double-cabine ou à un simple cabine?
J'ai eu un double cabine pendant très longtemps, c'était pratique pour le déplacement familial mais il n'y avait pas beaucoup de place dispo sur le plateau.
Maintenant j'ai repris un 4X4 Toyota classique avec remorque. C'est plus pratique pour les manœuvres et le parking, et plus confortable pour la route.
Après entre les marques je crois qu'ils se valent. Tu ne vas pas faire du franchissement avec ton pick-up. Ce qui compte c'est la fiabilité.
Tu as pas mal de frais avec un pick-up coté transmissions suspensions et usure des pneus...
Bon choix.

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je peux t'en ramener une comme ça , du bled .

@Verchere: Perso, j'ai un vieux Ford Ranger que j'adore pour sa simplicité d'entretien (La courroie de distribution se change en 30 minutes!).
C'est la première génération faite sur la même base que le Mazda B2500 et j’appréhende son remplacement qui devra bien se faire un jour avec un modèle plus récent et moins fiable pour cause d'électronique omniprésente désormais.

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celui là il est bien !

Je ne connaissais pas cette marque Salev. Mais c'est logique qu'avec un nom pareil il s'agisse de chariot élévateurs.

c'est du super costaud , il serait plus près , j’aurais été le chercher !

Mon envie c est celui là Ford 150

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vingt diou ! on est pas dans la même coure d'école ! 

sauvapic a écrit:Mon envie c est celui là Ford 150

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t'en trouve a 400 balles ?

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sinon il y a cela mais peut etre un peu petit  et vu le budget cela me parait pas fiable!!

Bonsoir et merci pour vos conseils. J'ai pas mal lu d'avis et pas mal vont vers le isuzu pour sa puissance et fiabilité .

j'ai aussi vu un api qui avait une benne à l’arrière et qui chargeait son bonapi par le coté (rampe) !!

Pouvez vous me donner les infos sur les remorques  freinée que vous avez ?

Merci

François

Je suis pisciculteur de métier. J'ai choisi un nouveau pick up, il y a maintenant un an essentiellement en fonction de la charge et de la traction. Mon choix s'est porté sur un D max Isuzu. Devant les 3 autres modèles pour les critères cités. Plus de 800 kg de portée pour 3 T de traction et ça ne lui fait pas peur ;-). Cabine "rallongée" donc ni simple cabine, ni double, mais portes antagonistes bien pratiques. Et les concurrents n'ont pas pu s'aligner sur le tarif obtenu pour le Zuzu.

Hors sujet (pas pickup) mais Perso j'aime bien les véhicules avec plateaux. Mais vite limité en charge utile...
Avec permis E au top !

Tu as aussi le amarok de volkswagen. Magnifique !!

Dans tous les véhicules que vous citez on ne peut mettre que 4 ruches ma semble t'il.

Je ne m'en sers pas pour mes ruches mais de mémoire, sur mon D max entre passage de roues on peut charger 6 dadant 10 c sur 1 étage qu'on peut facilement doubler. Avec un petit amenagement sur passage de roue, on peut en charger 9 x 2. Et sur une remorque double essieux je ne compte même pas (permis eb)

Et on peut avoir une option plateau en aluminium qui supprime cet inconvénient de passage roue. Dans ce cas, on est juste limité par la charge utile. Le syndicat du Puy de dôme proposait dernièrement une commande groupée pour ce type de véhicule

Non non, les agriculteurs n'ont pas de sous; alors pas de ça !!! Ca sera 4L avec essuie glace au pied et remorque en bois d'arbre, sans quoi je ne veux pas les entendre pleurnicher les américains avec leur gros 4X4 !

Il faut voir l'utilisation , si tu dois faire : beaucoup de trajet ou plutôt beaucoup de tout terrain .

Il faut voir le nombre de ruches à transporter .

Il existe des 4x4 plateau (beaucoup plus de ruches en charge ) .

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Verchere a écrit:Bonsoir et merci pour vos conseils. J'ai pas mal lu d'avis et pas mal vont vers le isuzu pour sa puissance et fiabilité .

j'ai aussi vu un api qui avait une benne à l’arrière et qui chargeait son bonapi par le coté (rampe) !!

Pouvez vous me donner les infos sur les remorques  freinée que vous avez ?

Merci

François

Les remorques double essieux sont beaucoup plus souples quand les terrains sont cahoteux .

Ce qui fait que les cires des cadres ont moins de chance de s'effondrer , car moins de chocs et secousses .

Mais dans ce cas : Pas de double cabine, et plateau rallongé.

Moi, je suis équipé d'un pick up Logan Dacia  , je tire une remorque double
essieux 750kg sans aucun problème,
mécanique super simple

Bon, c'est pas cher. J'ai un utilitaire pour l'argent que j'y ai mis.
Mais...... il s'en sort très bien. Bémol, je change souvent la monte. Pour aller dans le mou j'ai adapté des pneus tout terrain, et il passe très bien, 8 ruches sur le plateau. On peut doubler si on veut. Et la cabine; bon 2 places, mais avec un sacré fourre tout à l'arrière des sièges.
Je l'ai acheté neuf, mais à l'occase il sont très rares, car, pratiques, fiables et pas très chers.